20年以上にわたって記録している旭洋のライフログ。わたしたちはこういう造船所です。
旭洋造船株式会社はこのたび、上野トランステック株式会社および泉鋼業株式会社とともに、積数総量：12,000m3 のセミレフタンクの搭載を前提とする深冷型アンモニア内航輸送船の設計について、一般財団法人日本海事協会(ClassNK)から基本設計承認を取得しました。
さて今回のニュースは2024年11月29日に引き渡しとなりました井本商運様向け1,000TEU型コンテナ運搬船S-578番船「かこ」のご紹介です。
満開の桜の下で宴会をする花見という日本の習慣は有名ですが、日本の文化にとって、一斉に花開き、散っていく春の桜は、美しさ、はかなさの象徴として大きな意味を担ってきました。日本語には「花」で始まる言葉がいくつもあり、この季節を形容するのに用いられます。例えば「花冷え」は桜の咲く頃に訪れた寒い日。桜によって乱された心は「花疲れ」という具合です。
日本列島は一気に春に突入した感がありますが、今回は少し前のニュースをお届けします。
立春を過ぎたとはいえまだまだ肌寒さの残る2月20日、1,096TEU型コンテナ運搬船のシリーズ船第五船目となるS574番船の命名引渡式が、2024年の引き渡しのトップを飾り挙行されました。このたびの式典は船主の NEW GENERAL AVIATION INTERNATIONAL PTE. LTD. に加え、丸紅株式会社からのお客様をお招きして開催されました。
秋分も過ぎて日に日に秋の訪れを感じるようになった9月25日、1,096TEU型コンテナ運搬船のシリーズ船第四船目となる S570番船の命名引渡式が行われました。このたびの式典も船主でいらっしゃる NEW GENERAL AVIATION INTERNATIONAL PTE.LTD. 並びに伊藤忠商事株式会社からのお客様をお招きして開催されました。
梅雨の終盤ながら好天に恵まれた7月18日、1,096TEU "JAPANMAX" 型コンテナ運搬船のシリーズ船第三船目となるS569番船の命名引渡式が行われました。このたびの式典も船主でいらっしゃる NEW GENERAL AVIATION INTERNATIONAL PTE.LTD. 様および伊藤忠商事株式会社様からのお客様をお招きして開催されました。
前回にも勝る晴天で迎えた5月10日、1,096TEU型コンテナ運搬船のシリーズ船第二船目 (S568) の命名引渡式が行われました。式典は船主である NEW GENERAL AVIATION INTERNATIONAL PTE. LTD. および伊藤忠商事株式会社からのお客様をお招きして開催されました。
2月27日、春の来訪を思わせる雲ひとつない晴天のもと、S567番船の命名引渡式が開催されました。この567番船は、NEW GENERAL AVIATION INTERNATIONAL PTE. LTD.様よりご発注いただいた 1,096TEU型コンテナ運搬船のシリーズ船の第一船目となり、当社にとってはこれより怒涛の連続建造に入る記念すべき第一船です。
10月13日秋晴れの穏やかな昼下がり、S565番船の命名引渡式が開催されました。このS565番船は、ギリシャの国際的・総合的海運グループの ERASMUS SHIPINVEST GROUP (ESI) からご発注いただいた、1,096TEU型 "JAPANMAX" コンテナ運搬船です。
まるいち汽船株式会社 および独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（JRTT） ご発注の5,500トン積セメント運搬船「第三すみせ丸」の命名式が本年8月に挙行されました。
2022年7月29日、マーシャル諸島籍のPROSPER SUNWAITO S.A.様ご発注の7,500立方メートル型LPG運搬船、S563番船「BWEK BORNHOLM」の命名引渡式が挙行されました。
皆さまお待たせしました。今回のニュースは 2022年4月21日に竣工となりました井本商運様向け670TEU型コンテナ運搬船S-562番船「のがみ」のご紹介です。
11月27日、当社建造実績では7,500立方メートル型LPG運搬船の5隻目となるS551番船の命名引渡式が開催されました。今年に入り、新型コロナウイルス感染拡大により、多数のお客様をお招きしての引渡式は全て見送らざるを得なかった中、このたび感染防止対策に万全を期した上、今年初となる命名引渡式となりました。
平成30年5月21日、STRAITS STAR S.A. 様よりご発注をいただいた 7,500m3 LPG運搬船 S539番船の命名引渡式がとり行われました。同船の傭船者を始めとするゲストの皆様方にご臨席いただきました。
当社の誇るSemi Spherical Shape Bow（SSSバウ：球状船首）を採用した最新鋭のセメント運搬船の登場です。自動車運搬船、コンテナ運搬船に次ぐ3種類目の船種として建造されたのは、JRTT（独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）様と新日本近海汽船株式会社様の共有船としてご発注いただいた12,000トン積みセメント運搬船S531番船「清安丸」（きよやすまる）です。
2015年命名引渡の大トリを飾るのは、内航フィーダー輸送の先駆者・井本商運株式会社様（神戸市、井本隆之社長）より2013年12月にご発注いただいた540TEU型コンテナ運搬船S522番船"なとり"（全長136メートル、総トン数7,390トン）です。
既に新聞・業界紙などで報道されています通り、当社は昨年12月27日、井本商運株式会社殿（神戸市、井本隆之社長）より積載能力540TEU型、内航船としては最大となるコンテナ運搬船のご発注をいただきました。
2013年3月29日、平成24年度の棹尾を飾る、Ｓ510番船の命名引渡式が行なわれました。Ｓ510番船はDW4,300トンのセメント運搬船であり、旭洋造船にとっては約10年振りのセメント運搬船建造となります。前日の28日には、船主殿主催の入魂式が関係者の集まるなか厳粛に行なわれ、この日を迎えました。
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