m.v. HANJIN SEMARANG

849TEU GEARED CONTAINER CARRIER BUILT 2008

寄港地を選ばない。クレーンを二基搭載したコンテナ専用船。

世界の港湾施設の整備や物流パターンの合理化によって最近はやや少なくなりましたが、以前は荷役用のクレーンを搭載した、いわゆるギアードコンテナ船と呼ばれるタイプも多く建造しました。

ギアレスのタイプは港湾側に適切な荷役設備がないと積み下ろしが一切できませんので、寄港地を選ばないこのタイプは、お客様の運航形態によっては有力な選択肢となり得ます。またバルクカーゴや鋼材などに適応範囲をに広げると、多目的貨物船(MPC)が視野に入ってくるという立ち位置です。

インドネシア・ジャワ島中部にある港の名前を与えられた HANJIN SEMARANG は、当時最新の 907TEU型ジャパンマックスをベースに、40トンクレーンを二基搭載したギアードコンテナ船です。2000年代前半に集中建造したMPCの技術もフィードバックし、高性能のコンテナ船となりました。本船は中央にクレーンを搭載していますが、旭洋造船では船側に搭載するサイドクレーンタイプにも実績があります。

hanjin semarang plan

LEADING PATICULARS

  • 849TEU ギアードコンテナ船
  • BV I +HULL +MACH Container Ship +AUT-UMS
  • LOA x BM x DM : 144.83 x 22.4 x 11.00m
  • 12,180MT on 8.2m (Scantling)
  • 849TEU (ホールド内 318TEU / デッキ 531TEU)
  • リーファープラグ 120
  • 40T デッキクレーン(センター) x 2基 注目
  • MAN B&W 6L50MC Mk5 7,980kW MCO
  • 航海速力約 18.0ノット(計画)
  • 竣工 2008年12月

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CONTAINER CARRIER NEWS

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お待たせしました!「のがみ」です

最新の球状船首・内航コンテナ船

NEWS 296 : SEPTEMBER 2022

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その次の挑戦に向けて

新型球状船首船の建造を開始

NEWS 281 : DECEMBER 2021

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三カ国を結ぶリモート式典

コンテナ船 SUNNY IVY 命名・引渡し式

NEWS 272 : APRIL 2021

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青に溶け込む青

1,096TEUコンテナ運搬船 TS YOKOHAMA 命名引渡式

NEWS 257 : DECEMBER 2019

FEATURED CONTAINER SHIPS

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内航史上最大。常識を塗り替えた球状船首コンテナ船。

NATORI

540TEU SSS-B CONTAINER CARRIER BUILT 2016

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2021年就航、最新鋭のジャパンマックスフィーダー。

STRAITS CITY

1,096TEU GEARLESS CONTAINER CARRIER BLT 2021

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東アジアの物流を支える旭洋造船の主力コンテナ船型。

TS KOBE

1,081TEU CONTAINER CARRIER BUILT 2020

COSCO KIKU
旭洋の技術が実現した、類を見ない冷凍コンテナ運搬船。

COSCO KIKU

542TEU FULL REEFER CONTAINER CARRIER BLT 2002

HANJIN SEMARANG
寄港地を選ばない。クレーンを二基搭載したコンテナ専用船。

HANJIN SEMARANG

845TEU GEARED CONTAINER CARRIER BLT 2008

FEATURED CARGO SHIPS

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前人未到。アイルランド船籍の重量物対応MPC。

ARKLOW WAVE

13,970TDW MPC BUILT 2003

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鋼船の故郷、英国向けに建造した超幅広オープンハッチMPC。

HELEEN-C

13,400TDW MPC BUILT 2006

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多機能パネル、アイスクラス。技術の粋を集めたMPC。

SCL BERN

12,000TDW MPC BLT 2005

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すべてが欧州基準。ハイテク満載のRORO貨物船。

CAPUCINE

6,600TDW RORO CARGO BUILT 2011

NAVIGATE FURTHER...

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